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发动机故障维修(冷却液温度过高)

2021-07-23 17:17:00
发动机故障维修(冷却液温度过高)
详细介绍:

发动机故障维修(冷却液温度过高)

现在对自动变速箱维修领域不懂的人多如牛毛,究其原因是很多人自以为是,包括很多开车的车友,只知道开车,不懂的维护,当然也对自动变速箱的原理不懂了,

对于大部分的司机来说,他们无论是在学车还是开了多年的老手,对自动变速器都不是那么的了解,总认为更换它的传动液会与手动变速器的方式相同,实则不然。对自动变速箱维修的原理就更是知之甚少了,自动变速器是高度精密的动力传输装置,多是由电脑来控制,装备有许多精密部件:液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等,它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少保养,自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。据统计,90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的,因此如何更换变速箱传动液是这个变速箱能否正常运行的关键:

汽车每行驶5万公里,将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后,在发动机怠速状态下,加入自动变速器清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换自动变速器的各个档位,以清理有害的物质,然后借助于设备全面更换自动变速器油液。

其次,向自动变速器中兑入自动变速器保护剂,添加比例为5%,对老旧车的自动变速箱,加入一瓶自动变速器止漏剂,以恢复变速器密封件的老化,防止渗漏。

我们来看一下效果:可以把系统内的漆膜等沉积物全排出自动变速器,避免污染新ATF液。恢复自动变速器油封和垫的弹性,增强密封性能,防止并制止自动变速器的渗漏。这也是自动变速箱维修的关键所在,提高ATF液的性能,延长ATF和自动变速器的寿命。


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